杭州檢驗(yàn)檢疫局幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)紀(jì)實(shí)

美國(guó)公路管理部門(mén)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，70%的道路事故源于爆胎，而70%的爆胎是因?yàn)樘?nèi)氣壓異常。杭州萬(wàn)通氣門(mén)嘴有限公司生產(chǎn)的智能氣門(mén)嘴，每隔20秒發(fā)送一次數(shù)據(jù)信號(hào)，一旦輪胎氣壓發(fā)生異常，會(huì)立即顯示在儀表盤(pán)上。

一只小小的輪胎氣門(mén)嘴，原本只值10美分，經(jīng)過(guò)改造創(chuàng)新，就可賣(mài)出比原來(lái)高出20倍的價(jià)格———15美元。這樣的價(jià)格神話究竟是誰(shuí)在玩轉(zhuǎn)？又是如何玩轉(zhuǎn)？帶著這樣的疑問(wèn)，筆者走進(jìn)了杭州萬(wàn)通氣門(mén)嘴有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)萬(wàn)通）。

董事長(zhǎng)張健兒展示了新型輪胎氣門(mén)嘴的功用，新產(chǎn)品是在傳統(tǒng)氣門(mén)嘴基礎(chǔ)上，加了一個(gè)拇指大小的模塊，模塊中有一個(gè)米粒大小的芯片。就是這么一個(gè)小小的芯片，集傳感器、計(jì)算器和發(fā)射器于一體，主要用于檢測(cè)輪胎內(nèi)的氣壓。汽車(chē)啟動(dòng)后，在行車(chē)速度20碼以上時(shí)，芯片就會(huì)每隔20秒發(fā)送一次無(wú)線射頻數(shù)據(jù)信號(hào)，一旦輪胎氣壓發(fā)生異常，會(huì)立即發(fā)送有關(guān)信號(hào)，信號(hào)被車(chē)載電腦接收后，顯示在儀表盤(pán)上，司機(jī)就可以采取緊急措施，防止事故悲劇的發(fā)生。“2002年，美國(guó)公路管理部門(mén)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，70%的道路事故源于爆胎，而70%的爆胎是因?yàn)樘?nèi)氣壓異常。因此作出規(guī)定，從2007年7月起，凡在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的輪胎必須安裝胎內(nèi)氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。”當(dāng)張健兒從杭州檢驗(yàn)檢疫局接收到這條信息時(shí)，一直在琢磨創(chuàng)新的他突然有了一條新思路：抓住這個(gè)機(jī)遇，研發(fā)適合美國(guó)市場(chǎng)的新型輪胎氣門(mén)嘴。

萬(wàn)通的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在研究分析中發(fā)現(xiàn)，新型輪胎氣門(mén)嘴的關(guān)鍵部位是數(shù)字芯片，只要汽車(chē)電腦能接收信號(hào)的數(shù)據(jù)，就可確保氣門(mén)嘴反射的無(wú)線射頻信號(hào)能夠被成功接收。在成功解決這一難題后，不滿足的張健兒又邁出了更為關(guān)鍵的一步。他通過(guò)杭州檢驗(yàn)檢疫局的專(zhuān)家了解到，在美國(guó)市場(chǎng)上，不同汽車(chē)廠家的氣門(mén)嘴數(shù)，不同型號(hào)汽車(chē)的氣門(mén)嘴規(guī)格也不一樣，因此維修店往往無(wú)法備足所有的氣門(mén)嘴。這樣一來(lái)，消費(fèi)者要更換氣門(mén)嘴就非常不方便，往往需要等不少時(shí)間。美國(guó)市場(chǎng)迫切需要幾種可以通用的輪胎氣門(mén)嘴，就像手機(jī)通用充電器一樣，可以把市場(chǎng)上千差萬(wàn)別的氣門(mén)嘴規(guī)格“一網(wǎng)打盡”。經(jīng)過(guò)研發(fā)團(tuán)隊(duì)反復(fù)試驗(yàn)和杭州檢驗(yàn)檢疫局專(zhuān)家的驗(yàn)證，萬(wàn)通成功拿出了4種型號(hào)的通用型氣門(mén)嘴，實(shí)現(xiàn)了新型氣門(mén)嘴質(zhì)的飛躍，走在了市場(chǎng)需求的前面。

談起兩年來(lái)的發(fā)展，張健兒坦言離不開(kāi)杭州檢驗(yàn)檢疫局的大力支持。杭州檢驗(yàn)檢疫局出口機(jī)電處處長(zhǎng)盧振球說(shuō)，該局一直鼓勵(lì)企業(yè)自主創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)，生產(chǎn)高附加值的新型產(chǎn)品，取代目前的勞動(dòng)密集型低端產(chǎn)品。無(wú)論是在日常的檢驗(yàn)監(jiān)管中，還是在國(guó)內(nèi)氣門(mén)芯行業(yè)協(xié)會(huì)年度會(huì)議上，杭州檢驗(yàn)檢疫局總是不遺余力地為企業(yè)研發(fā)新產(chǎn)品提供信息和技術(shù)支撐。該局專(zhuān)家多次到企業(yè)查看實(shí)驗(yàn)室，并對(duì)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了認(rèn)真的梳理，提出了希望企業(yè)建立集新產(chǎn)品研發(fā)實(shí)驗(yàn)室、自檢自測(cè)實(shí)驗(yàn)室于一體的研發(fā)中心的建議。還通過(guò)出口企業(yè)分類(lèi)管理辦法，促使企業(yè)進(jìn)行整改和自我升級(jí)，成功踏入一類(lèi)管理企業(yè)行列，從而享受到出口產(chǎn)品通關(guān)的各種便利條件。

新型氣門(mén)嘴上市銷(xiāo)售在即。張健兒算了一筆賬：“我們做傳統(tǒng)氣門(mén)嘴快40年了，始終沒(méi)有突破兩億元的年銷(xiāo)售額；現(xiàn)在一套新型輪胎氣門(mén)嘴售價(jià)是15美元，也就是100元到150元人民幣之間，按第一階段試生產(chǎn)1000萬(wàn)套的目標(biāo)來(lái)看，那就有望達(dá)到10多億元的年銷(xiāo)售額。”玩轉(zhuǎn)價(jià)格神話的張健兒笑得很自信。

讓企業(yè)在轉(zhuǎn)型中得實(shí)惠

杭州檢驗(yàn)檢疫局一條關(guān)于美國(guó)市場(chǎng)急需智能氣門(mén)嘴的信息，讓杭州萬(wàn)通氣門(mén)嘴公司原本只賣(mài)10美分的氣門(mén)嘴，價(jià)格暴漲20倍賣(mài)到了15美元。杭州檢驗(yàn)檢疫人用自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋了質(zhì)檢工作的“有效性”。

今年以來(lái)，中央提出要更加注重提高經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量和效益，更加注重推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，更加注重自主創(chuàng)新。落實(shí)中央的要求和部署，關(guān)鍵是要從一件件具體“小事”做起，要發(fā)揮質(zhì)檢工作優(yōu)勢(shì)，通過(guò)各種辦法引導(dǎo)企業(yè)改變過(guò)去低價(jià)格、低水平互相殘殺的做法，在高起點(diǎn)上進(jìn)行創(chuàng)意較量、開(kāi)展智能比拼、推動(dòng)質(zhì)量提升，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變。

落實(shí)中央的決策部署引導(dǎo)企業(yè)加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，是一項(xiàng)十分艱巨的任務(wù)。因?yàn)檫@牽涉到利益格局調(diào)整，牽涉到“自我否定”，牽涉到“摸著石頭過(guò)河”的艱苦探索，牽涉到可能失敗的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)。因此引導(dǎo)企業(yè)解決不愿“轉(zhuǎn)”、不會(huì)“轉(zhuǎn)”的問(wèn)題，必須付出艱辛的努力。要通過(guò)深入細(xì)致的工作和真真切切的效果，讓企業(yè)看到希望、得到實(shí)惠、增強(qiáng)力量，把轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式作為自覺(jué)的行動(dòng)。只要企業(yè)真正“動(dòng)”起來(lái)了，不管有多少困難，都會(huì)逐步得到解決。