降價蝴蝶效應(yīng)，天天拍車3月數(shù)據(jù)，8年以上燃油二手車成交占比提升

新車市場降價促銷對二手車市場有什么影響？天天拍車COO張延偉此前在接受媒體采訪時表示，新車市場降價促銷對二手車市場的影響是多方面的，深遠的，長遠來看不一定是壞事，甚至是好事。據(jù)天天拍車發(fā)布的《2023年3月二手車在線交易數(shù)據(jù)報告》顯示，3月8年以上的燃油“老齡車”成交占比環(huán)比提升2.37%，顯示了新車市場降價促銷大背景下，不少車主選擇在此時出手老車，購入新車。張延偉表示，新車價格戰(zhàn)對當(dāng)前的二手車市場可能造成一定影響，但新車消費繁榮的背后一定給二手車交易帶來活躍度，只不過需要一定的時間和空間的來承接市場周期反應(yīng)。據(jù)了解，該報告還盤點了3月個人賣車車主畫像，熱賣品牌排名，成交車齡偏好，新能源二手車成交量，分類車型熱門成交榜，新能源二手車成交榜，保值率等數(shù)據(jù)。

新能源車車主更加年輕化

據(jù)天天拍車數(shù)據(jù)顯示，個人賣車車主年齡段分布占比，新能源車車主80后占比45.1%，90后占比29.1%，00后占比1.0%，對應(yīng)燃油車車主占比分別為43.0%，26.0%，0.8%。在越來越成熟的新能源汽車技術(shù)和促消費政策的加持下，新能源汽車保有量不斷增加，確保了二手車市場交易中新能源二手車車源充足，不少消費者在兼顧嘗“新”和性價比的心態(tài)下，選擇消費新能源二手車，不失為一個比較理性的消費心理。

“老齡”二手車加快出手

據(jù)天天拍車數(shù)據(jù)顯示，3月燃油二手車成交車齡分布中，8-10年車齡成交占比為19.32%，10年以上成交占比為30.16%，合計占比49.48%；相較于2月，8-10年車齡成交占比為18.40%，10年以上成交占比為28.71%，合計占比47.11%，環(huán)比提升2.37%。此外，3月0-3年車齡的次新車成交占比為8.15%，比2月微跌0.45%，3-8年車齡成交占比為42.37%，比2月下降1.92%。數(shù)據(jù)顯示了在多重因素影響下，車主一方面選擇出手“老齡車”，對于次新車選擇“惜售”觀望。

新能源二手車成交量延續(xù)增長勢頭

據(jù)天天拍車數(shù)據(jù)顯示，3月新能源二手車成交量在克服復(fù)雜的市場環(huán)境下，實現(xiàn)了當(dāng)月成交量同比增長71.2%，延續(xù)了增長勢頭。借助二手車C2B交易平臺，個人車主可以通過在線競拍方式將車賣向全國，實現(xiàn)新能源二手車高效流通，打通新能源二手車供給端和需求端的差異化有效對接。同時通過在線競拍的方式，大大提升了新能源二手車保值率的問題，有助于通過服務(wù)二手車交易高效高價流通，化解后顧之憂，支持新能源新車銷售及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

特斯拉Model 3二手車成交量奪冠，環(huán)比增長

據(jù)天天拍車數(shù)據(jù)顯示，3月新能源二手車在線成交量排名，特斯拉Model 3奪得純電動新能源二手車成交量冠軍，環(huán)比2月成交量大增，其后依次是五菱宏光MINI EV、奇瑞新能源小螞蟻、北汽新能源EV、威馬EX5。比亞迪秦新能源二手車成交量占得混合動力新能源二手車成交量第一，其后依次是豐田雷凌、豐田卡羅拉、比亞迪唐新能源、榮威i6新能源。

3月，3年平均保值率，燃油車向下，新能源車向上

據(jù)天天拍車數(shù)據(jù)顯示，疊加多重市場因素影響，3月燃油車3年平均保值率為58.3%，相比2月微跌；新能源車3年平均保值率為53.4%，相比2月微漲。

BBA3年平均保值率大比拼，奧迪最堅挺

寶馬、奔馳、奧迪品牌是消費者熱衷的豪華汽車品牌，在二手車市場交易熱度較高，也是二手車經(jīng)銷商收車較多的類型。3月BBA品牌3年平均保值率行情，表現(xiàn)最高的是奔馳品牌，其3年平均保值率為68.5%，較2月下滑2.2%；其次是寶馬品牌，其3年平均保值率為62.3%，較2月下跌2.5%；奧迪品牌3年平均保值率為60.3%，較2月微跌0.4%。