梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回部分進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)汽車
日前,梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》、《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》和《機(jī)動(dòng)車排放召回管理規(guī)定》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,決定召回以下車輛。
一、梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司
自即日起,召回生產(chǎn)日期在2017年5月3日至2018年5月2日期間的部分進(jìn)口S級(jí)汽車,共計(jì)13輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛,由于售后維修時(shí)更新了不正確版本的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和傳動(dòng)系統(tǒng)控制單元軟件,導(dǎo)致無(wú)法滿足機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)及車載診斷系統(tǒng)的相關(guān)要求,存在排放危害。
梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司將通過(guò)梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商,為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更新發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和傳動(dòng)系統(tǒng)控制單元軟件,以消除排放危害。
二、北京奔馳汽車有限公司
自即日起,召回生產(chǎn)日期在2024年7月11日至2024年10月14日期間的部分國(guó)產(chǎn)E級(jí)汽車,共計(jì)17235輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛,由于開(kāi)發(fā)中配置了不正確版本的傳動(dòng)系統(tǒng)控制單元軟件,導(dǎo)致組合儀表顯示的扭矩和功率數(shù)值不正確,并且可能無(wú)法滿足機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)及車載診斷系統(tǒng)的相關(guān)要求,存在排放危害。
北京奔馳汽車有限公司將通過(guò)梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商,為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更新傳動(dòng)系統(tǒng)控制單元軟件,以消除排放危害。
梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過(guò)掛號(hào)信等方式,通知有關(guān)車主此次召回事宜。用戶可以通過(guò)座機(jī)或手機(jī)撥打服務(wù)熱線:400-818-1188咨詢(服務(wù)時(shí)間為周一至周日,全天24小時(shí))。此外,也可登錄市場(chǎng)監(jiān)管總局召回中心網(wǎng)站www.samrdprc.org.cn、www.mee.gov.cn、www.recall.org.cn、www.vecc.org.cn,關(guān)注微信公眾號(hào)(SAMRDPRC、機(jī)動(dòng)車環(huán)保),了解更多信息,反映缺陷線索。
日前,梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》、《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》和《機(jī)動(dòng)車排放召回管理規(guī)定》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,決定召回以下車輛。
一、梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司
自即日起,召回生產(chǎn)日期在2017年5月3日至2018年5月2日期間的部分進(jìn)口S級(jí)汽車,共計(jì)13輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛,由于售后維修時(shí)更新了不正確版本的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和傳動(dòng)系統(tǒng)控制單元軟件,導(dǎo)致無(wú)法滿足機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)及車載診斷系統(tǒng)的相關(guān)要求,存在排放危害。
梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司將通過(guò)梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商,為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更新發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和傳動(dòng)系統(tǒng)控制單元軟件,以消除排放危害。
二、北京奔馳汽車有限公司
自即日起,召回生產(chǎn)日期在2024年7月11日至2024年10月14日期間的部分國(guó)產(chǎn)E級(jí)汽車,共計(jì)17235輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛,由于開(kāi)發(fā)中配置了不正確版本的傳動(dòng)系統(tǒng)控制單元軟件,導(dǎo)致組合儀表顯示的扭矩和功率數(shù)值不正確,并且可能無(wú)法滿足機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)及車載診斷系統(tǒng)的相關(guān)要求,存在排放危害。
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